Благодаря быстрому развитию масштабов предприятий многие предприятия увеличили ассортимент товаров и усложнили бизнес. В традиционном режиме обширного управления складом трудно добиться точного управления. В сочетании с ростом стоимости рабочей силы и земли также появляются автоматизация и интеллектуальное складирование. В последние годы на рынке постепенно стали появляться различные роботы и решения, среди которых стереоскопический склад с маршрутными вагонами и стереоскопический склад со штабелерами, которые являются основным способом хранения автоматизированного стереоскопического склада с поддонами, также привлекают все больше внимания и применения. Так в чем же разница между двумя режимами складирования? Как предприятиям следует выбирать подходящий тип хранилища? Производитель полок для хранения Hebei hegris hegerls просто разобрался и поделился применимыми сценариями и характеристиками хранения маршрутных вагонов и штабелеров!
Штабелер
Основная функция штабелеукладчика - передвигаться вперед и назад по полосе трехмерного склада, хранить товары при пересечении полос в товарную сетку полки или вынимать товары из товарной сетки и транспортировать их в пересечение полос. Благодаря взаимодействию механической конструкции каретка может свободно перемещаться по туннелю в трехкоординатном направлении.
Уникальные преимущества штабелёра:
1) Улучшение использования хранилища
Штабелер имеет небольшие размеры и может перемещаться по проезжей части небольшой ширины. Он подходит для работы на полках разной высоты и повышает коэффициент использования склада;
2) Высокая эффективность работы
Штабелер — специальное оборудование для трехмерного хранения. Он имеет высокую скорость обработки и хранения товаров и может завершить складские операции за короткое время;
3) Эффективная стабильность
Штабелерные машины и инструменты обладают высокой надежностью и хорошей устойчивостью при работе;
4) Высокая степень автоматизации
В современной интеллектуальной складской системе штабелером можно управлять дистанционно. Подавляющее большинство штабелеров управляются автоматическими устройствами управления. Это также связано с тем, что укладчик оснащен вспомогательными средствами, такими как система чтения и записи RFID, система индукции штрих-кода и радиочастотная технология. Благодаря системе чтения и записи RFID система индукции штрих-кода точно определяет информацию о материалах и другое содержимое на каждом складе, а затем взаимодействует с диспетчерской командой системы управления складом (WMS), осуществляя точную и эффективную передачу материалов. , так что весь рабочий процесс может быть беспилотным и удобным для управления хранилищем.
шаттл РГВ
Вагон-челнок представляет собой интеллектуальное транспортное оборудование, которое можно запрограммировать для реализации задач по сбору, транспортировке и размещению, а также может взаимодействовать с системой управления складом (WMS) для реализации автоматического процесса работы путем объединения RFID, штрих-кода и других технологии идентификации.
Оборудование маршрутного вагона может осуществлять автоматическое хранение и поиск грузов, автоматическую смену полосы движения и смену слоев, а также автоматический подъем. Его также можно транспортировать и передвигать по земле. Это последнее поколение интеллектуального погрузочно-разгрузочного оборудования, объединяющее автоматическую штабелировку, автоматическую обработку, беспилотное управление и другие функции. Он имеет высокую гибкость. Он может по своему желанию менять рабочую проезжую часть и регулировать пропускную способность системы, увеличивая или уменьшая количество маршрутных вагонов. При необходимости он может скорректировать пиковое значение системы и устранить узкие места операций входа и выхода, установив режим планирования рабочего парка.
Сценарии применения и характеристики хранения шаттла и штабелеукладчика RGV сравниваются следующим образом:
1) Полка приложений
Челночные вагоны обычно используются для автоматических плотных высотных полок; Штабелер предназначен для автоматических высотных полок с узкими каналами.
2) Применимые сценарии
Челночные вагоны обычно применяются на складах высотой менее 20 м и могут применяться на многоколонных и нерегулярных складах; Штабелер подходит для более высоких и длинных складов и требует регулярной планировки.
3) Загрузка
Общая номинальная нагрузка шаттла составляет менее 2,0 т; Нагрузка штабелеукладчика выше. Как правило, номинальная нагрузка составляет 1–3 т, до 8 т или выше.
4) Операционная эффективность
Челночный вагон относится к комбинированным транспортным операциям с несколькими устройствами, а общая эффективность работы склада более чем на 30% выше, чем у штабелеукладчика; Штабелер другой. Он относится к одномашинному режиму работы, и его эффективность ограничивает общую эффективность складирования.
5) Плотность хранения
Укладчик имеет конструкцию с одинарной и двойной глубиной, а объемное соотношение товаров обычно может достигать 30–40%; Челночный вагон может проектировать глубину в зависимости от типа материала, а соотношение участков обычно может достигать 40–60%.
6) Гибкость
Фактически, кузов маршрутного автомобиля может двигаться в четырех направлениях, а также может добираться до любого места хранения груза на складе. Он обладает сильной гибкостью. Каждый автомобиль может поддерживать друг друга, чтобы достичь оптимальной конфигурации; Что касается штабелеукладчика, то каждый штабелер может двигаться только по фиксированному пути.
7) Поздняя масштабируемость
При строительстве трехмерного склада количество маршрутных вагонов может быть увеличено в соответствии с последующим спросом; Однако штабелер нельзя изменить, увеличить или уменьшить после того, как общая планировка склада сформирована.
8) Сравнение затрат
В целом средняя стоимость одного места хранения у маршрутных вагонов на 30% ниже, чем у штабелеров; Однако стоимость строительства вертикального склада штабелёра высока, количество складских помещений невелико, а средняя стоимость одного грузового места высока.
9) Антириск
Челночные автомобили, все позиции отказа одной машины не будут затронуты. Другие автомобили можно использовать для выталкивания вышедших из строя машин с проезжей части, а маршрутные вагоны других слоев можно перевести на вышедший из строя слой для продолжения выполнения задания; Штабелер, отказ одной машины, вся проезжая часть останавливается.
10) Рабочий шум
Вагон-шаттл питается от литиевой батареи. Его вес относительно мал, а работа относительно тихая и стабильная; Собственный вес штабелеукладчика большой, обычно 4-5 т, а шум во время работы относительно велик.
11) Уровень энергопотребления
Автомобили маршрутного транспорта заряжаются с помощью зарядной сваи. В каждом вагоне-челноке используется зарядная станция с зарядной мощностью 1,3 кВт, которая потребляет 0,065 кВт за один раз при въезде на склад и за его пределами; В штабелеукладчике для подачи питания используется скользящая контактная линия. Каждый штабелер использует 3 двигателя, а мощность зарядки составляет 30 кВт. Штабелер потребляет 0,6 кВт для выполнения однократного вывоза/вкладывания в хранилище.
12) Защита безопасности
Штабелер имеет фиксированную направляющую, а источником питания является скользящая контактная линия. Как правило, это не может легко привести к нарушению безопасности; Тем не менее, челночный вагон работает плавно во время работы, и в его кузове приняты различные меры безопасности, такие как конструкция противопожарной защиты, конструкция сигнализации дыма и температуры, которые, как правило, не могут легко привести к нарушениям безопасности.
Фактически, с точки зрения сравнения нам нетрудно увидеть, что штабелер в качестве традиционного интеллектуального режима хранения появился на рынке раньше и имеет более зрелый опыт. Однако благодаря постоянному развитию и инновациям технологий, преимуществам гибкости, эффективности, плотности, интеллекта, энергосбережения и т. д., шаттл Hegris Hegerls постепенно становится основным направлением. Если требуется высокая эффективность хранения на складе, а товары необходимо быстро перемещать и выгружать, преимущества штабелёра более очевидны. Однако, если необходимо контролировать стоимость или длина каждого канала небольшая, лучше выбрать маршрутные вагоны. Однако в реальном проекте строительства и реконструкции склада производитель полок для хранения Hercules hegerls должен также напомнить, что необходимо учитывать различные факторы для выбора подходящих решений для хранения в соответствии с местными условиями.
Время публикации: 6 июня 2022 г.