Трехмерный склад с четырехсторонним транспортным средством представляет собой обычное автоматизированное трехмерное складское решение, которое может применяться к складам нерегулярной, нерегулярной формы, с большим соотношением сторон или к складам с небольшим ассортиментом, большими партиями, а также к складам с большим количеством крупных партий. Его основное оборудование, четырехходовой челнок, преодолевает недостатки кругового челнока и обладает высокой гибкостью и гибкостью. Для больших трехмерных складских систем четырехходовой челнок обладает высокой экономической эффективностью, которую можно повысить за счет увеличения количества небольших автомобилей и улучшения уровня въезда и выезда. Независимо от небольшого или большого исходящего объема, трехмерное складское решение с четырехсторонним челноком очень подходит.
В зависимости от различных нагрузок четырехсторонние маршрутные вагоны, представленные на рынке, можно разделить на два типа: поддоны и контейнеры. Четырёхходовой паллетный челнок может перевозить сотни килограммов и даже больше груза, а контейнерный четырёхходовой челнок может перевозить десятки килограммов контейнерных грузов. Структурная форма и метод управления этих двух устройств в основном схожи, главным образом из-за различий в деталях конструкции и сценариях применения.
Основное оборудование автоматизированной системы плотного хранения лоткового четырехходового типа включает в себя четырехходовые лотковые тележки, специальные вертикальные подъемники и опорные полки. Четырёхходовая тележка с подносом имеет компактную конструкцию, высокую скорость движения и поддерживает беспроводную связь. Четырехходовые челночные тележки с несколькими лотками работают в форме формации, которая может взаимодействовать и удовлетворять потребности применения в разных местах. Четырехходовая челночная тележка для поддонов может не только перемещаться в четырех направлениях по опорным полочным направляющим, но также использовать вертикальные подъемники для выполнения операций по смене слоев внутри полок, повышая гибкость расположения полок и складских операций.
Интеллектуальный логистический челночный гараж Hagrid HEGERLS в сочетании с интеллектуальными транспортными системами, системами укладки на поддоны и системами смены слоев может удовлетворить большинство форм плотного хранения поддонов, поддерживая низкоуровневые полки. Он использует режим челночной доски + AGV (вилочный погрузчик), режим вспомогательной челночной доски и режим штабелирования вспомогательной материнской машины, который является гибким и изменяемым. Он поддерживает высокие и низкие полки и автоматизирует низкоуровневые склады с поддонами с ограничениями по высоте. Это хорошее решение.
Так каковы же основные технологии четырехходовой челночной системы Hagrid HEGERLS?
Основная технология 1 четырехходовой челночной системы HEGERLS Tray
Самым важным ядром системы четырехходового челночного транспортного средства с лотком является надежность аппаратного обеспечения, технологий связи и позиционирования, системы планирования и т. д. С точки зрения надежности аппаратного обеспечения каждый кузов челночного транспортного средства HEGERLS оснащен множеством датчиков, которые в основном используются для предотвращение столкновений, обнаружение лотков, мониторинг угла шагающего колеса и т. д., чтобы обеспечить понимание работы транспортного средства в режиме реального времени.
Четырехходовая челночная система HEGERLS Tray Core Technology II
Наиболее технологичным и интеллектуальным аспектом базовой технологии четырехходовой челночной системы лотков является технология смены рельсов. Механизм смены гусеницы является ключевой частью выполнения реверсивной операции всей машины. Принимая во внимание стабильность и надежность конструкции транспортного средства, а также безопасную и разумную компоновку каждого структурного модуля, Hagrid HEGERLS использует режим «подъем транспортного средства на гусеничном ходу, двусторонний синхронный реверс». То есть при реверсе его необходимо перемещать вниз с помощью реверсивного корпуса, установленного в нижней части рамы, а двусторонний модуль приводного движения, закрепленный на реверсивном корпусе, постепенно контактирует с реверсивной направляющей 90 °. Подъемный механизм продолжает работать. поднять все транспортное средство на определенную высоту, что, в свою очередь, приводит в действие модуль двустороннего движения, который жестко соединен с транспортным средством, для перемещения вверх и в сторону от исходной траектории движения, завершая операцию движения задним ходом транспортного средства и обеспечивая стабильное движение задним ходом.
Четырехходовая челночная система HEGERLS Tray Core Technology III
Самой важной и наиболее беспокоящей корпоративные клиенты в отношении системы четырехходового перемещения лотков является проблема устранения неполадок. Группа исследований и разработок и технический персонал HEGERLS также рассмотрели и предложили решения этой проблемы, в том числе разумное решение для восстановления в один клик в случае сбоев программного обеспечения, план готовности к стихийным бедствиям для восстановления оборудования, например, аварийное резервное питание, аварийно-спасательные машины, ручное устранение неисправностей шагающих сетей изоляции, а также определенный резерв запасных автомобилей для клиентов. Это позволяет не только справляться с нештатными ситуациями во входящих и исходящих заказах клиентов, но и обрабатывать их. В то же время можно также своевременно заменить неисправные автомобили.
Четырехходовая челночная тележка для поддонов Hagrid HEGERLS может значительно снизить зависимость челночных полок от штабелеров, подъемных вилочных погрузчиков и другого вспомогательного оборудования. Это также может значительно повысить эффективность доступа обычных челночных систем хранения, повысить эксплуатационную безопасность складских операций и оптимизировать структуру челночной системы хранения. Он эффективно объединяет канал хранения материалов с каналом транспортировки материалов, не только усиливая стабильность полок, но также может сделать каждое место хранения материалов динамичным местом управления логистикой, снизить стоимость строительства челночных складов, улучшить использование пространства. скорость складской системы и углубить концепцию развития интенсивных, интеллектуальных и автоматизированных складских систем.
Время публикации: 11 сентября 2023 г.