Hebei Woke — высокотехнологичное предприятие, специализирующееся на предоставлении комплексных решений и комплексных услуг для автоматизации логистики и роботов.Обладая многолетним опытом в логистике и накоплением технических знаний, мы самостоятельно разрабатываем основное высококачественное оборудование, такое как интеллектуальные маршрутные вагоны, высокоскоростные лифты, автоматические транспортные средства и конвейерные сортировочные системы, предоставляя клиентам комплексные консультации и планирование логистических систем, программное обеспечение. разработка, системная интеграция, руководство по эксплуатации и комплексные решения для исследований, разработок и производства основного высококачественного оборудования.В последние годы, в соответствии с рыночным спросом на беспилотные, интеллектуальные, гибкие, эффективные и большие по площади помещения, компания Hebei Woke последовательно разработала четырехходовые маршрутные вагоны и прицепные маршрутные вагоны со сверхнизким полом для удовлетворения внутреннего спроса на сверхнизкие полы. -Низкий пол и хранилище для контейнеров различных спецификаций.
Основной продукт Hebei Woke — четырехсторонний вагон-шаттл HEGERLS.
Четырёхходовой челнок HEGERLS — это интеллектуальный 3D-челнок, независимо разработанный Hebei Woke для облегчения нагрузки, связанной с корпоративным складированием и дистрибуцией.Путем программирования такие задачи, как доступ к товарам и их транспортировка, можно легко интегрировать с логистическими информационными системами (WCS/WMS), обеспечивая автоматическую идентификацию, доступ и другие функции.Максимальный вес груза составляет до 50 кг, в нем используется современный суперконденсаторный источник питания.Зарядка в течение 10 секунд может удовлетворить 3-минутные потребности маршрутного автомобиля, что значительно повышает эффективность использования энергии оборудования.Интеллектуальная система планирования и система рекуперации кинетической энергии позволяют изделию реализовать интеллектуальную функцию предотвращения.Планирование маршрута нескольких транспортных средств на одном этаже также делает склад пользователя более гибким и интеллектуальным.Максимальная эффективность въезда и выезда с одной дороги может достигать более 1000 коробок в час, что в 3-5 раз выше, чем у традиционных систем Miniload и в 15-20 раз выше, чем у систем хранения поддонов.
В отличие от традиционных устройств доступа, четырехходовое транспортное средство HEGERLS предлагает инновационную библиотечную плоскость – концепцию «слоев».Ключом к этому нововведению является алгоритм планирования, который использует программное обеспечение MFC для назначения задач, координации планирования, контроля трафика и динамического управления небольшими автомобилями системы доступа.Он не только идеально решает проблему эффективности доступа, но также гибко регулирует маршрут работы и размещение вагонов, решая проблему узких мест традиционных многоярусных челночных вагонов в подъемных машинах.Мы все знаем, что традиционные многоярусные маршрутные вагоны могут справиться с высокими требованиями к трафику.Им требуется автомобиль на каждом ярусе и проезжей части, чтобы гарантировать, что сами транспортные средства не перекрываются и не пересекают пути во время работы.Однако это приведет к большому количеству оборудования и относительно высокой стоимости.На этом основании Хэбэй Уоке предложил концепцию «нескольких транспортных средств на одном уровне» в области планирования четырехсторонних маршрутных транспортных средств, которая соответствует гибкому планированию в условиях интенсивного трафика.Технология «несколько вагонов на одном этаже» четырехпутевого вагона HEGERLS позволяет выйти из режима «фиксированной перегородки», позволяя небольшому вагону пересекать другие зоны, необходимые для работы.В то же время количество малолитражных автомобилей можно гибко настраивать, а между автомобилями существует взаимная взаимозаменяемость, что делает конфигурацию малолитражных автомобилей более гибкой.В пределах одного слоя полок есть режимы уклонения.
для четырехходовых транспортных средств в различных сценариях.Один из них заключается в том, чтобы избежать пересечения траекторий транспортных средств во время первоначального процесса планирования, а другой представляет собой эффективный режим предотвращения столкновения транспортных средств при возникновении неожиданных пересечений во время процесса первоначального планирования.Что касается адаптируемости объекта, четырехходовой шаттл HEGERLS может двигаться в четырех направлениях, что значительно повышает его гибкость в адаптации к месту проведения и позволяет полностью использовать пространство в некоторых нестандартных местах.С одной стороны, это может значительно улучшить использование пространства, а с другой стороны, при реконструкции многих старых складов четырехсторонние маршрутные вагоны обладают более высокой адаптируемостью.
Четырехходовая челночная система Hebei Woke HEGERLS становится все более популярной на рынке благодаря своим многочисленным выдающимся преимуществам в повышении эффективности хранения и использовании складских площадей.Он широко используется в различных отраслях промышленности с высокими требованиями к хранению и демонтажу, таких как медицина, розничная торговля, электронная коммерция и т. д. В то же время он также применим в интеллектуальных областях производственной логистики с высокой добавленной стоимостью и промышленной автоматизации. такие как автомобилестроение и производство 3C.
Время публикации: 08 июня 2023 г.